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    probleme spitrot

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    jeremy

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    probleme spitrot

    Message par jeremy le Jeu 30 Oct 2008 - 16:25

    j ai un petit gros souci j ai un spitro et j arive pas a le regler donc ca me soulle sois je le vend ou l echange car j en ai marre de voir mon compte en banque faire la grimace donc donnez moi des conseills svp et venez me parlez par imails si vous voulez c est quand meme assez urgent jeremyyy64@hotmail.fr

    Black Spirit


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    Re: probleme spitrot

    Message par Black Spirit le Jeu 30 Oct 2008 - 17:30

    Vas d'abord te présenter un fois que c'est fait explique exactement ce qui ce passe, le forum est la pour parler !!

    jeremy

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    Spitrot

    Message par jeremy le Jeu 30 Oct 2008 - 18:20

    a yié je suis inscrit

    bryan

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    Re: probleme spitrot

    Message par bryan le Jeu 30 Oct 2008 - 19:22

    probleme regalges de quoi ? explique

    jeremy

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    Spitrot

    Message par jeremy le Jeu 30 Oct 2008 - 21:11

    j ai un 17.5 dessu et il tourne pas rond du tout il accele vraimen une fois sur 10 et apres kan il se lance il se noie preske j ai un gicleur de 98 je tourne san filtre a air car avec c est pire j ai un kit 50 mhr voila

    Black Spirit


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    Re: probleme spitrot

    Message par Black Spirit le Jeu 30 Oct 2008 - 21:46

    Tourne la vis de richesse a fond puis devisse de 2 tours 1/2, met l'aiguille au cran du milieu et essai un gicleur de 90 !!

    mach g lc

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    Re: probleme spitrot

    Message par mach g lc le Ven 31 Oct 2008 - 11:45

    La vis de richesse a 2 tour et demi sa fait un peu beaucoup je trouve, en général tu l'as mets à 1 tour et demi et tu paufines aprés...

    Sinon pour le reste j'suis daccord avec toi, mes un gicleur de 90 + la boite a air d'origine et aiguille au millieu.

    Black Spirit


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    Re: probleme spitrot

    Message par Black Spirit le Ven 31 Oct 2008 - 12:05

    mach g lc a écrit:La vis de richesse a 2 tour et demi sa fait un peu beaucoup je trouve, en général tu l'as mets à 1 tour et demi et tu paufines aprés...

    Sinon pour le reste j'suis daccord avec toi, mes un gicleur de 90 + la boite a air d'origine et aiguille au millieu.

    J'ai toujours fais comme ça avec la vis de richesse !!

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    Re: probleme spitrot

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